尽管全球99%的生物燃料都是“第一代”生物燃料，主要由谷类、糖料作物和棕榈油等制成，但有关由废物和残留物制成的纤维素生物燃料的虚假承诺，仍在继续被工业和政策制定者用来维持生物燃料补贴和目标。英国生物燃料观察组织Biofuelwatch联席主任、该报告的作者之一阿尔穆特?恩斯汀（Almuth Ernsting）表示，纤维素生物燃料的神话使人们对现有生物燃料的支持得以延续，这些生物燃料需要大面积的土地，而所需的能源非常少。
爆发罕见全国性气荒 煤改气遇阻
与“煤改电”亦步亦趋进行的“煤改气”治理雾霾工程正面临左右为难的困境。
天下攘攘，皆为利往。“利”的动力，开启了船舶运输时代。当“煤时代”退出历史舞台后，船用燃料油开始扮演重要角色，并推动船舶运输进入全盛时代，尤其在近几年，市场状况不好，各种新船、大船层出不穷，人工成本增长，运费持续走低，燃料成本成为船东盈利的关键。那么，未来燃料又会在全球航运贸易扮演着怎样的角色呢？ 展望未来：2030全球船用燃料变生物质颗粒河南鹤壁生物质颗粒燃料厂家专注生物质燃料
2017年席卷大半个中国的“气荒”问题，引发了全社会高度关注，也让各地区“煤改气”工程雪上加霜，进退两难。
总的来说，新型船用燃料替换现用重燃料油仍需花费多年时间，完全颠覆现有船舶燃料的构成在未来16年内是不可行的，业内人士表示，2030年之前，重油依旧是船舶燃料的重要组成部分。所以，未来重油的使用比重并非一定会减少，也并非减少便好。
一边是治理雾霾，防治大气污染，一边是老百姓挨冻受寒，无气取暖。究其原由，还是国内天然气供给能力与冬季千家万户清洁取暖需求存在巨大差距，这种供给侧与需求侧存在的严重不匹配窘境，在未来很长一段时间内将会成为常态。
回顾历史，冬季气荒保供的新闻并不鲜见，但2017年由于天然气消费增速上升，且居民2017年集中煤改气，导致冬天煤改气地区多地居民因煤改气设施不完善、气源不足等原因无法按时供暖，因而引发了全国关注。进入冬季用气高峰时期，为保证居民用气，多地工业用户被限供停供，涉及范围之广也前所未有。
湖北省农村沼气建设起步较早，已从单纯解决能源问题，发展到目前成为种养结合的生态循环农业的纽带。2017年，全省新建764处沼气工程，沼气工程累计达到8699处，每年可转化农业有机废弃物和废水2600多万吨。沼气是一种混合气体，主要成分为甲烷、二氧化碳等，环境空气中所含甲烷浓度高，氧气含量下降，就会使人发生窒息，严重者会导致死亡。不可逾越的安全红线
去年11月以来波及全国20多个省区、至今未平的气荒，让许多消费者对于天然气采暖都“谈之色变”。
气荒背后，是天然气需求不断上涨。根据数据统计，2017年，中国天然气消费量约2400亿立方米，比一年前增加了10%，几乎是五年前的两倍。
此外，大量使用化肥来种植能源作物，可能会产生富含生物质颗粒盐的径流，从而鼓励藻类大量繁殖，并扼杀其他水生物种。开采磷作为肥料对环境也是有害的——这个过程会留下放射性物质。虽然减少化石燃料的使用有助于环境，但我们需要减少能源消耗，或者投资于其他形式的可再生能源，以完全停止使用它们。
在目前的供求缺口和调峰能力下，冬季气荒，很可能是未来五年的常态。
“气荒”催生清洁能源发展 生物质能勇挑清洁取暖重任
那么在缺气、少油、电贵的北方地区城镇和农村，如何破解冬季广大人民群众清洁取暖的民生难题?
国家十部委编制的《北方地区冬季清洁取暖规划(2017-2021)》(发改能源[2017]2100号)给出了明确方向。在北方农林生物质资源富集地区，特别是县域范围内，生物质能将勇挑北方地区清洁供暖重任。
随州市曾都区何店镇居民近几天一直用不上沼气，沼气站负责人王国平带着养殖户李建宁、周波去维修，李建宁进入净化间，一股刺鼻的味道袭来，刚走到窗户前就觉得不对劲，想转身出去却发现没有力气了，一下子生物质颗粒在地。
作为一种可再生的清洁能源，生物质能是仅次于煤炭、石油和天然气的世界第四大能源，具有先天资源禀赋和绿色低碳、清洁环保、就近收集、就近消纳、分布式利用等特点。作为燃料，它的燃烧时间长，且对环境无污染。
目前，大多数农村没有铺设天然气管道，燃气采暖炉的使用受到限制;电采暖炉，运行费用较高，经济性差。这决定了在“缺气、少油、电贵”的范围内，生物能源可作为环保型燃料替代煤、气、电使用。
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